导向带与酚醛夹布导向带

导向带是赋予运动部件的运动部件。 它的主要功能是指导。 为了实现这种引导功能，他就一定要支撑被引导部件，并对被引导部件的轨迹进行引导和校正。 为了更好地实现指南的功能，一定要要求指南进行隔离，减震和降噪。

  导向带主要用于气缸的运动机和气缸的运动机。 由于导向带的好的性能，它目前已广泛用于其他运动器械。

  供应货物时，导向带为卷状或开环。 开口环可以直接安装和使用。 在使用过程中一定要切割卷筒。 切割长度需要预先计算：只能有一个开口，该开口倾斜45°，开口距离约为3-15mm，是导向带直径的3％至5％。  。

  通常情况下，开环是斜开的。 直孔或Z形孔特别少见，并且都有特殊用途。 打开有两个目的，一个是为了方便安装，如果没有打开，他会

它是一个完整的环，很难安装，或者无法安装，因此一定要将其打开。 另一个是在开口中一定要有一定的开口距离，以利于自动调节体积变化。 否则，导带的体积在某些情况下可能会膨胀太大，从而导致运动卡住或运动部件。 应变。 卷状开口相对便宜，并且可以在同一线圈中制成不同尺寸的导向环。

  1.大部分的酚醛布导向带通常是开环的，少量的酚醛布导向带是卷状的。

  2.通常，大多数四氟乙烯的导向带为卷形式，少量的四氟乙烯的导向带为开环形式。

  酚醛夹布制造的导向带是具有很强的承载能力，特别是对于部分负荷较大的油缸，一定要安装这种导向带，例如各种重型油缸，高压油缸和大型油缸。

  酚醛夹布导向带的一般温度范围为-40〜120℃。 填充四氟乙烯可在-200〜200℃下使用，但负载能力随温度升高而降低。

 酚醛夹布导向带的制造在较高的温度（高于80°C）和某些工作介质上容易发生物理老化。 材料逐渐变硬变脆，然后破裂，划伤工作表面。 铁氟龙导向带没有类似的问题。

 特氟龙导向带的摩擦系数小，并且其吸尘能力相对较强。 它的实际应用可用于所有类型的油缸，尤其是高速油缸，低摩擦的油缸或各种工程机械的油缸。

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