导向带具有较高的结构强度

导向带厂家是一个全体的环，是很难装置上的，或者便是根本没有办法装置的，所以一定要开口的。另一种是，开口都要留有一定的开口距离，便于体积变化的主动调整，否则可能会因为在一定的条件下，导向带的体积胀大过大，造成了运动的卡死或运动件的拉伤。卷状开口的相对来说是比较廉价的，在同一个卷材可以制做不同巨细的导向环。一般酚醛夹布大部分是为开口环状的，其少数的是为卷状的。一般四氟乙烯大部分是为卷状的，其少数的是为开口环状的。酚醛夹布的导向带是具较强有的承载才能，尤其是这种偏载较大的油缸，一定要装置这种导向带，例如各种的重载油缸，高压油缸和大型油缸。

四氟乙烯的导向带的抵触系数小，其纳污的才能是比较强的，它的实践应用是可以用于一切类型的油缸，但特别是高速油缸或者是效率高、低抵触的油缸或者是各种工程机械的油缸。

我国经济高速翻开需求许多的工程机械，特别是一些高压力的液压机械设备，而就现在的我国夹布导向带技能水平，都远远不能满足国内对夹布导向带的需求，关于夹布导向带作业是一个十分迫切要处理的疑问。密封系统的方案和运用水平依赖于密封制品的研发才调，首要表现在三个方面。

关于静密封系统的方案，逐步取消了植物纤维和石棉资料的夹布导向带产品，可是关于化学高分子资料的夹布导向带，却没有广泛运用在一些液态的静密封设备中，现在国产的液压橡胶夹布导向带、厌氧的橡胶夹布导向带，可以运用在液压机械密封系统配备的国产夹布导向带品牌比照少，并且技能制造水峻峭质量稳定性都与进口夹布导向带有很大的间隔。

因为氟碳树脂（ptfe）的低抵触、耐腐蚀、热稳定等优异特性，已被广泛用作于抵触、密封零件，特别是在腐蚀介质中，而这个问题往往是一般金属和其它非金属资料所难以解决的。特别是当它被进一步通过种种填充改性以及某些芳香族树脂复组成塑料合金后，可以获得更高的承载才能、热机械稳定性、耐磨性以及pv限值等。

导向带具有较高的结构强度，当作为气缸或液压缸的导向密封时，可接受较高的侧向应力与法向应力，从而保证了活塞或活塞杆的平衡运动。

具有必定的弹性和柔顺性，能很服贴的处于两个金属抵触副之间，既有优异的密封性，又能维护对磨金属不使磨损。

(以上内容全部来源于网络， 如有问题请联系我删除)