在本实用新型实施方式中，所述引导向带主体在与所述滑动轴套的连接部分处设置有滑动轴套后倾斜角和滑动轴套引导角。

  在本实用新型优选实施例中，导向带主体还设置有扳手槽和笔直的开始槽。

 在本实用新型的优选实施例中，导向带主体还设置有防尘环固定环，并且防尘环固定环设置在防尘环的一侧以防止防尘环脱落。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述导向套筒主体中还设有金属丝固定环，所述金属丝固定环设置在所述滑动套筒的一侧，以防止所述滑动套筒滑动和移动。

在本实用新型的优选实施例中，杆密封环是U形环。

  在本实用新型的优选实施例中，导向套筒主体具有用于防水环的匹配表面。

  本实用新型的有益效果是，本实用新型的油缸导向带可以保持油缸的正常运行，避免了缸体拉动和外漏的问题，可以满足复杂工况的要求。

  下面将实在本实用新型施例中的技术方案进行清楚，完整地描述。 显然，所描述的实施例仅仅是本发明实施例的一部分，而不是全部实施例。 基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

另外，在将防尘圈与防尘圈连接的部位设置有防尘圈之前，对导向带主体进行倒角，以防止密封圈磨损到导向带中。 如图所示，引入了3x10°的倒角，R2在两侧的拐角处都变圆了。 这种设计避免了尖角，并在将密封圈安装在导带内时防止尖角刮擦或刮擦密封件。 另外，这种设计避免了导向套筒边缘的毛刺，并且更加可靠。

  但是，对于活塞杆密封环，导向带在活塞杆密封环之前有一个台阶，并且距缓冲环槽3毫米。 台阶的直径为d 1，公差为0〜0.2。 这种设计的优点是：首先，避免导向带的内径过大而靠近活塞杆，减少导套刮伤活塞杆的风险。 其次，活塞杆密封圈由U型氟橡胶材料制成，在U型圈下方稍大的台阶有利于高压油进入U型圈的U型唇的内部，并且 压力上升以打开U形环的密封唇，使U形环的两个唇更好地与U形环配合。凹槽的底部和活塞杆进一步增强了密封效果。 第三，下部台阶在一定程度上充当储油槽，可以更好地润滑密封圈。

  另外，导向带主体和滑动套筒的连接部分设置有滑动套筒的后斜角和滑动套筒的前角。 确保滑动套筒与导向套筒的尺寸相匹配1毫米，其余部分以45°角旋转。

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