我国导向带密封行业的通用产品能够满足各种主机的匹配要求，但其高压、高速、精细、耐高温、耐低温和耐腐蚀性能与国际水平有很大差距。在众多限制因素中，材料是特别重要的。高性能新型导向带密封技术的发展仍将是我国橡塑导向带密封行业发展的要点。在科技部2001年规划指南中，高性能导向带密封材料和产品是目前我国高技术产业化的要点领域。

 在新材料的开发中，寻求性能价格比更高的复合材料和开发共混弹性体材料是一种趋势。HNBR将在新传输介质和新流体(制冷剂和可生物降解的传输油)导向带的密封方面发挥重要作用。特别高分子量聚乙烯具有良好的自润滑性、高耐磨性、良好的冲击性能、完全无毒、耐水、耐油、耐溶剂、价格低廉。在低温液压传动系统的导向带密封方面应该有相当大的应用潜力。

纳米橡胶技术通常认为真的突破可能需要15-20年甚至更长的时间。

 近期产业化的要点是：汽车、轻型车动力传动、减振、制动系统用导向带密封材料及产品，主要成套设备中高压、液压、气动系统用导向带密封材料。我国汽车油封结构正朝着外露、半外露骨架和复合结构发展。液力油封是高速油封的发展趋势。适用于大轴偏心，用于高线速度(20m/s)、摩擦条件恶劣、热负荷大、轴偏心大的零件的导向带密封。要点开发汽车曲轴骨架油封，转速8000转/分，工作温度250，使用寿命4000-5000小时。

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