导向带主要是起到了导向的作用，为了防止缸筒和活塞杆的磨损，是特别的耐磨,低摩擦,耐热,耐化学腐蚀,是允许任何异物相嵌进导向带环内,是用来防止颗粒对油缸及密封件的损失，是具有吸收和振动的性能,并且拥有特别好的耐磨性和良好的干动行特性。

材质：　导向带的制造材料主要是为填充四氟乙烯和酚醛夹布，也有少量的使用的是聚甲醛，尼龙和软金属等

主要特点：导向带是具有导向的作用和能抵销振动的性能,并且有特别好的抗磨性和良好的干动行特性。

工作温度： 一般的酚醛夹布的正常使用的温度范围在-40～120 ℃，而填充四氟乙烯正常的使用温度范围可以在-200～200℃下使用，但承载能力会随着温度的升高而降低。

寿命：  酚醛夹布的导向带在温度过高的情况下（大于80°C）和某些的工作的介质会产生老化的现象，然后导向带的材料会逐渐变硬变脆，然后裂开，划伤了工作面，而填充四氟乙烯的导向带是不会出现这种问题的。

承载力：承载能力会根据导向带的材料硬度的不同而不同。一般的酚醛夹布的硬度硬，其承载能力大，而填充四氟乙烯的硬度较软，其承载 能力较小。

导向带由于氟碳树脂这种材料的（ PTFE ）的低摩擦性、耐腐蚀性、热稳定性等优良的特性，已经被广泛的用做摩擦和密封零件，特别是在腐蚀的介质中，这个问题往往是发生在一般金属和其它非金属材料之中，所以是很难解决的。氟碳树脂的弹性和柔韧性使它成为了优良的密封材料，特别是当它被通过填充改性而进一步的和某些芳香族的树脂复合成塑料合金后，可以获得更高的承载能力、热机械稳定性、耐磨性以及  密封达到失效时的PV值。

文章内容来源于网络，如有问题请和我联系删除！