格莱圈是油缸密封，一般先安装O型圈之后安装格莱圈的耐磨环。小规格的一般采用直接安装的办法，先用油加热，油温不能太高，耐磨环软了就套到轴上，然后冷却。大规格的格莱圈要采用锥形套筒，从套筒的小头逐渐推向大头，最后推到沟槽内。 

斯特封也是先安装O型圈之后安装斯特封的耐磨环，先将耐磨环加热之后套到轴上然后冷却，在安装耐磨环时先将耐磨环顺直径方向往内压一点，之后将耐磨环安装到沟槽内,然后将压变形处抚平。放轴时一定要注意观察轴是否完全套到耐磨环内了，同时注意导向带不要卡住轴，否则可能因为导向带被挤出沟槽后压坏斯特封。 

为避免损伤密封唇而导致在正式投入使用前发生泄漏，安装时仍须特别小心。

灰尘、脏污、碎屑和其它外界异物必须小心清除。 

1.尖边必须去毛刺和倒圆，还须根据安装的具体要求做倒角。 

2.螺纹、导向环沟槽等应遮盖，因为密封件不能在沟缝、钻孔和粗糙的表面上被推过。   

4.缸筒、活塞、活塞杆和密封件在安装前应涂油和油脂，并要考虑到与密封介质相匹配。  

5.在加热的油或热水中(约80℃-120℃)，密封件很容易被扩张并恢复原状。   

6.安装时使用的工具，须用柔软材料制成(如聚酰胺),并具无任何锐利的边角。 

格莱圈是由聚四氟乙烯圈和橡胶O型圈组成的。格莱圈分为轴用和孔用，但是它的密封作用都是一致的，其本身变形对密封的表面会产生较高的初始接触应力，可以阻止无压力液体的泄漏。

液压缸在工作时，压力液体直接通过0形密封圈的弹性变形，以最大的限度挤压方形密封圈，使之紧贴密封表面产生较高的附加接触应力（随压力液体的压力增高而增高），并与初始接触应力共同阻止压力液体的泄漏。

格莱圈的材质：PTFE + NBR,在特殊情况下橡胶弹性体丁腈胶NBR 采用 氟胶FKM

格莱圈工况条件工作压力：0-40MPa

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格莱圈